Kuten monet tulevat klassikot, myös Bavaria 32 herätti aluksi skeptisyyttä. Edullinen hinta ja korkea laatu tekivät siitä kuitenkin nopeasti erittäin suositun. Ajan myötä tästä saksalaisesta myyntimenestyksestä onkin muotoutunut todellinen merkkipaalu.
Kun Pohjoismainen kansanvene, eli folkkari, esiteltiin ensimmäisen kerran 1940-luvun alussa, se herätti runsaasti ihmetystä. Uuden venetyypin poikkeuksellinen ulkonäkö erosi täysin siitä, mihin venekansa oli tottunut. Eräänkin sanavalmiin kriitikon mukaan vene näytti ”hemmetin sokerirasialta”.
Ruotsalainen Tord Sundén kulki kuitenkin omia polkujaan, kun hän suunnitteli folkkarin, ja viis veisasi siitä, mitä muut ajattelivat tai sanoivat. Sundén loi rohkeasti jotain täysin uutta, joka ei edes yrittänyt muistuttaa sen ajan purjehduspiirien arvostamia kauniita ja elegantteja jahteja. Pian kävi myös ilmi, että folkkari oli nopeampi kuin useimmat kilpailijansa, ja soveltui purjehdukseen lähes kaikissa tuuliolosuhteissa.
Noin 30 vuotta myöhemmin historia toisti itseään. Tällä kertaa kyseessä oli muovinen luomus, jollaista kukaan ei ollut aiemmin nähnyt – ja jälleen asialla oli ruotsalainen: Pelle Pettersonin suunnittelema Maxi 77 ilmestyi 1970-luvun alussa kuin salama kirkkaalta taivaalta, ja kritiikki oli vähintään yhtä armotonta kuin folkkarin kohdalla: saako vene todella näyttää miltä tahansa?!
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (5 €): https://venemestari.fi/tuote/kaytetty-vene-bavaria-32/
Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €): https://venemestari.fi/tuote/2-2025/