Edellisessä Venemestarissa (7/25) aloitettu projekti Helmsman 20 -purjeveneen muuttamisesta sähkömoottoriveneeksi jatkuu ulkoasu-uudistuksella ja sisätilaremontilla. Samalla tekniikkaakin kehitetään.
Viime numerossa kypsään 40 vuoden ikään ehtinyt Helmsman 20 -purjevene riisuttiin rikistä ja muutettiin sähkömoottoreilla ja aurinkopaneeleilla varustetuksi moottoriveneeksi. Ensimmäisen kesän käyttökokemukset todistivat konseptin toimivuuden, mikä puolestaan kannusti jatkamaan ja kehittämään projektia entisestään.
Lähtökohdiltaan keski-ikäinen Helmsman 20 oli lujitemuovipinnoiltaan yllättävänkin siistissä kunnossa. Suurin ongelma oli tunkkainen sisäilma, joka johtui homehtuneista puupinnoista, joita oli sekä näkyvissä paikoissa että piilossa rakenteiden sisällä, muun muassa lisälaipioina ja jäykisteinä.
Vielä nykyäänkin on melko yleistä asentaa veneen rakenteisiin vanerijäykisteitä, kuten laipioita, joita ei ole käsitelty eikä laminoitu molemmin puolin. Ajan myötä kaikkiin käsittelemättömiin puupintoihin iskevät erilaiset homeet, jotka tekevät kajuutallisen veneen sisäilmasta tunkkaisen.
Sisäilmaremontin lisäksi veneen ilmettä oli tarkoitus myös muuttaa enemmän moottorivenemäisemmäksi. Materiaalivalintoja ohjasi edelleen niiden helppo saatavuus yleisimmistä (ja edullisimmista) tavarataloista.
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (5 €): https://venemestari.fi/tuote/tee-se-itse-sahkovene-osa-2/
Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €): https://venemestari.fi/tuote/8-2025/