Buster M oli viime vuonna 109 ensirekisteröinnillään Suomen myydyin moottorivenemalli. Niistä vajaa viidennes oli erityisen hyvin sinkkuveneilijän käyttöön osuvia uusia Mcc-keskipulpettiversioita.
Busterin ehdottomiin kansansuosikkeihin kuuluvasta M:stä on moneksi. Sen saa kolmena malliversiona, joista yhden (M1) ja kahden (M2) laitapulpetin varianttien rinnalle viime vuonna esitelty Mcc-keskipulpettiversio on uusin.
Keskipulpetti pienehkössä veneessä on sekä ajettavuuden että tilavuuden kannalta hyvä yhdistelmä. Kun pulpetin ja matkustajien paikka on veneen keskilinjalla tai lähellä sitä, asettuu kulkuasento ainakin lähtökohtaisesti jo luonnostaan mukavan tasapainoiseksi. Tilaakin jää hyvin käyttöön, vaikka Mcc:n pulpetti on M1- ja M2-mallien pulpetteja suurempi.
M:ää ajetaan versiosta riippumatta peräpenkiltä, joka on syvä ja sopivan korkea. Mcc:ssä pulpetin ja peräpenkin selkänojan asemointi penkkiin nähden on osunut nappiin. Ajoasento istuen on peräpenkiltä ajettavien veneiden parhaimmistoa. Jokseenkin hämmästyttävää on, että mainiosta istuma-asennosta huolimatta penkin ja ratin välissä mahtuu tarvittaessa ajamaan myös seisten.
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (3 €): https://venemestari.fi/tuote/koeajo-buster-mcc/
Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €): https://venemestari.fi/tuote/3-2026/