Mökkiveneiden sähköistyminen on soutuveneissä jo arkea, mutta vähänkään suuremmissa pienveneissä sähköversioiden yleistymisen tiellä on vielä monta haastetta. Savonlinnalainen Suvi-Veneet raivaa tietä esittelemällä mallivuodelle 2026 uuden eSuvi-sähkövenemalliston, johon kuuluu yhden soutuveneen lisäksi kuusi tasaperäistä avo- ja pulpettivenemallia. Kävimme kokeilemassa niistä kahta.
Suvi ei ole ryhtynyt keksimään pyörää uudelleen, vaan muokannut eSuvi-versiot olemassa olevista malleista varustamalla ne saksalaisen Torqeedon moottoreilla ja tekniikalla. Suvin ja Torqeedon yhdistävä tekijä on japanilainen Yamaha, joka omistaa Torqeedon ja toimii Suvin yleisimpänä polttomoottoripartnerina.
Kävimme koeajamassa eSuvi 475 ja 520 -mallit Travel- ja Cruise-versioina. Mallinumeroiden takaa löytyvät Suvin Palta-malliston Kala-Kaveri- ja Kala-Palta-venemallit. Mallinimet taas viittaavat suoraan Torqeedon Travel- ja Cruise-moottoreihin.
Suvien tapauksessa mallinumero ei kuvasta aivan yksioikoisesti veneiden kokoeroa. Vaikka perää kohti solakoituva 520 on pidempi ja myös leveämpi, on se myös korkeampilaitaista ja sadevesityhjentyvää 475:ä kevyempi. Rungon muoto ja keveys tekevät 520:stä kaksikosta kevytkulkuisemman, tai ainakin kevytkulkuisemman tuntuisen.
Sähkö-Suvit tunnistaa Torqeedon moottorien lisäksi vihreästä runko- ja harmaasta sisäväristä. Juurikaan muita näkyviä muutoksia vastaaviin polttomoottori-Paltoihin verrattuna ei ole tehty.
Katsaus sähkötekniikkaan…
Torqeedon Travel-perämoottorin uusin kolmas mallisukupolvi on saatavana kolmena tehoversiona, joista 475:een valittu 1,6 kilowattinen (2,2 hv) on tehokkain. Moottoriin kuuluu siihen ilman kaapeleita liitettävä ja alle kymmenen kilon painoisena helposti lataukseen kannettava 1,4 kilowattitunnin salkkuakku, jota ladataan niin ikään varustukseen kuuluvalla 180 watin kannettavalla laturilla. Sen voi siis ottaa mukaan ja ladata akkua määränpäässä, olipa se sitten koti, mökki tai muu kohde, kunhan vapaasti käytettävä tavallinen pistorasia löytyy. Aikaa tosin kuluu, vaikka akku ei ole suuren suuri: 180 watin laskennallisella maksimitehollakin akun latausaika 10–80 prosenttiin on 5,5 tunnin luokkaa.
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (5 €): https://venemestari.fi/tuote/koeajo-esuvi-475-travel-ja-esuvi-520-cruise/Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €): https://venemestari.fi/tuote/4-2026/