Olle Enderlinen piirtämä OE 32 täytti aikoinaan kaikki pitkän matkan purjehduksen asettamat vaatimukset. Tuotannon alkupään yksilöiden laadussa saattaa kuitenkin olla toivomisen varaa, sillä ensimmäiset veneet toimitettiin puolivalmisteina, jotka asiakkaat viimeistelivät parhaan kykynsä mukaan.
Vielä 1970-luvulla ei ollut harvinaista, että uudet veneet myytiin puolivalmiina. Nykymittapuuhun verrattuna nämä muovivalmiit veneet toimitettiin usein hyvinkin keskeneräisinä, ja asiakkaan vastuulle jäi veneen viimeistely. Jokainen veneen hankkinut joutui ruuvaamaan kiinni sisustuksen puuosat, asentamaan tiikkikannet ja osat kuten knaapit, vinssit ja muut hilavitkuttimet parhaan kykynsä mukaan, tai palkkaamaan jonkun tekemään työ puolestaan.
Tämän käytännön taustalla oli tietysti hintojen pitäminen kohtuullisina, jotta mahdollisimman moni voisi nauttia veneen omistamisen riemuista.
Yksi tällainen puolivalmistevene oli ruotsalainen OE 32, joka on suunnittelijanero Olle Enderleinin käsialaa, johon mallinimen kirjaimet luonnollisesti viittaavat. Enderlein tuli tunnetuksi ensin Harry Hallbergin ja myöhemmin Hallberg-Rassy-veistämön suunnittelijana, luoden klassikkoveneitä kuten Monsun, Mistral ja lukuisia erilaisia Hallberg-Rassy-malleja.
OE 32 oli Enderleinin ja ruotsalaisen jättiseuran Svenska Kryssarklubbenin yhteishanke. Tavoitteena oli luoda vene, joka toteuttaisi suunnittelijan vision modernista, turvallisesta ja samalla elegantista kosterimallisesta veneestä, joka olisi sopiva matkapurjehdukseen maailman merillä.
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (5 €): https://venemestari.fi/tuote/kaytetty-vene-oe-32/
Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €):
https://venemestari.fi/tuote/4-2025/