Suomalaiset ovat veneilykansaa, mutta harva vene haastaa perinteisen purjeveneilykulttuurin kuten Pogo 40. Ranskalaisen Pogo Structuresin valmistaman Class 40 -luokan purren suunnittelussa yhdistyvät avomerikilpailujen vaatimukset ja helppo purjehdittavuus pienellä miehistöllä.
Pogo 40:n runko on valmistettu tyhjiöinfuusio-tekniikalla laminoidusta komposiitista, jossa on vaahtoydin. Se tekee rungosta kevyen, mutta erittäin jäykän. Täyteen varusteltuna painoa on noin 5 200 kiloa, josta 2 200 kiloa on lyijyä bulbin muodossa.
Jari Selinin hankkimassa yksilössä on parimetrinen cruising-köli, joka mahdollistaa purjehduksen kotimaan matalilla vesillä. Tämän lisäksi veneessä on kummallakin kyljellä vesipainolastitankit, joihin kumpaankin mahtuu 750 litraa vettä. Vesipainolasti parantaa suorituskykyä ja auttaa pitämään veneen tasapainossa kovassakin kelissä ja mahdollistaa suuremman purjepinnan kantamisen turvallisesti.
Purjehdus voi olla rauhallista lipumista kesäyössä – tai se voi olla vauhdikasta, teknisesti haastavaa ja adrenaliinintäyteistä seikkailua. Pogo 40 kuuluu ehdottomasti jälkimmäiseen kategoriaan. Se on vene, joka ei tee kompromisseja suorituskyvyn suhteen, mutta voi silti tarjota elämyksellisen ja toimivan alustan perhepurjehdukseen. Tämä yhdistelmä tekee siitä ainutlaatuisen luokassaan – ja juuri siksi Jari Selin perheineen valitsi sen omakseen.
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (3 €): https://venemestari.fi/tuote/oma-veneeni-pogo-40/
Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €): https://venemestari.fi/tuote/6-2025/