Folkkari, virallisesti Pohjoismainen kansanvene, lienee yksi kaikkien aikojen suosituimmista ja kiitetyimmistä pursityypeistä. Eikä sen vaatimaton lumo ole jäänyt vain Pohjolaan, vaan aktiivisia kisaajia ja vanhasta tunnelmasta nautiskelijoita löytyy ympäri maailmaa.
Alku oli vähintään sekava, jos ei riitainen. 1940-luvun taitteessa maailmansodasta sivussa pysytelleessä Ruotsissa julistettiin suunnittelukilpailu purjeveneelle, joka toisi harrastuksen tavallisten ihmisten ulottuville. Yksin kappalein monimutkaisiin konstruktioluokkiin tehdyt puuveneet olivat siihen aivan liian kalliita.
Haluttiin merikelpoinen vene 3–4 hengelle pohjoismaisista puulajeista. Ehdotuksia tuli 59, joista toiseksi ja kolmanneksi sijoittuneiden Knud Olsenin ja Jac M. Iversenin luonnoksista piti kerätä parhaat puolet yhteen. Lopullisissa piirroksissa on kuitenkin Tord Sundénin allekirjoitus.
Piirustukset julkaisi Pohjoismainen purjehtijaliitto vuonna 1941 ja siitä alkoi nousukiito. Ensimmäinen vene valmistui 1942 ja se osoittautui jopa odotuksia paremmaksi. Veistämöt ympäri Pohjoismaita kävivät toimeen, ja kymmenessä vuodessa Ruotsissa valmistui yli 400 venettä, pula-aikaisessa Suomessakin satakunta.
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (3 €): https://venemestari.fi/tuote/kaytetty-vene-folkkari/
Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €): https://venemestari.fi/tuote/3-2026/