Kompressorin, elektroniikan ja höyrystimen vaihto antoi uutta elämää väsyneelle ja epäluotettavalle kylmälaatikolle. Samalla saatiin neljän litran pakastetila, joka pitää jäätelöt kylminä.
Kylmälaitteen pettäminen voi pilata sekä ruoat että pahimmillaan koko loman. Siksi on tärkeää olla tarkkana merkeistä, jotka viittaavat siihen, että kylmälaite on alkamassa pettää. Kun laite alkaa temppuilla, voi tosin olla vaikea arvioida, johtuuko vika kompressorista, termostaatista vai elektroniikasta.
Vanha Isothermin kylmäaggregaatti toimi muutaman viikon ajan epäsäännöllisesti. Välillä kompressori käynnistyi vasta useiden yritysten jälkeen, kun sulake irrotettiin ja asetettiin takaisin paikoilleen ja käynnistettiin laite uudelleen. Toisinaan vaikutti myös siltä, että kylmälaite lähti helpommin käyntiin moottorin ollessa käynnissä.
Vikaa metsästämässä
Tämä sai epäilemään vikaa ASU-ohjauksessa (automatic start up). Sen toimintaperiaatteena on, että kompressorin kierrokset nousevat tavallista korkeammalle, kun moottori käy ja virtaa on runsaasti tarjolla. Tällöin kylmä varastoituu kylmävaraajaan, josta sitä vapautuu hallitusti kylmäboksiin moottorin sammuttamisen jälkeen.
Tässä tapauksessa kompressori saattoi kuitenkin käydä tuntikausia myös moottorin sammuttamisen jälkeen, kunhan kylmälaite oli saatu käyntiin päivän aikana. Näin jatkui koko lomapurjehduksen ajan, ja vikaa metsästettiin tietysti lähes päivittäin.
Isothermin kylmäaggregaatissa on sisäänrakennettu alijännitesuoja. Sen tarkoituksena on katkaista kompressorin toiminta, jos jännite laskee alle kymmenen voltin, ja täten suojata käyttöakkuja. Siksi mitattiin jännite kompressorin kohdalta ja käytiin kaikki liitokset läpi hapettuneita kontaktipintoja etsien.
Vikaa yritettiin paikantaa myös vetämällä paksummat sähkökaapelit suoraan akuilta kompressorille, jotta voitaisiin sulkea pois pitkien kaapelointien aiheuttama jännitehäviö mahdollisena vikasyynä.
Tämä on Venemestarin maksullista sisältöä. Mikäli haluat lukea koko lehtijutun, kirjaudu, tai osta pdf-artikkeli tai koko artikkelin sisältämä pdf-lehti.
Mikäli olet Venemestarin tilaaja, kirjaudu: https://venemestari.fi/kirjaudu/
Osta tästä artikkeli (3 €): https://venemestari.fi/tuote/tee-se-itse-kylmakoneikon-vaihto/
Osta tästä tämä artikkeli sisältävä Venemestari-lehden irtonumero sähköisenä (7,90 €): https://venemestari.fi/tuote/4-2026/