3,00 €
Kokenut veneilijä ymmärtää hyväkuntoisen köysistön merkityksen turvallisuutta ja mukavuutta edistävänä tekijänä. Köysistä on helppo pitää huolta, kun muistaa keskeisimmät asiat. Lisäksi köysistön ylläpito hellii lompakkoa, sillä köysien uusiminen maksaa maltaita.
5 sivua – lehti 3/2021
Description
5 sivua – lehti 3/2021. Kokenut veneilijä ymmärtää hyväkuntoisen köysistön merkityksen turvallisuutta ja mukavuutta edistävänä tekijänä. Lisäksi köysistön ylläpito hellii lompakkoa, sillä köysien uusiminen maksaa maltaita.
Related products
-
Automaattiohjaus – Ota apukuski avuksi
3,00 € Add to cartAutomaattiohjaus – Ota apukuski avuksi
Pidemmällä reissulla jonkinlainen automaattiohjaus on enemmän kuin tervetullut apu. Valtameripurjehtijat ovat jo pitkään käyttäneet tuuliperäsimiä. Ne ovat käteviä apulaitteita, jotka asennetaan veneen perään ja joita on saatavilla eri malleja. Parasta niissä on se, että ne eivät käytä laisinkaan sähköä. Tuuliperäsinten ohella apua itseohjautuvuuteen saa myös autopiloteista. Autopiloteissa on tuuliperäsimiä enemmän säätövaihtoehtoja ja ohjelmoituja toimintoja, mutta toisaalta ne tarvitsevat sähköä toimiakseen. Kummassakin itseohjaustyypissä on etunsa ja haittansa. Ei ole myöskään tavatonta, että veneessä on sekä autopilotti että tuuliperäsin. Jutussa tietoa avuksi automaattiohjauksen valintaan.
5 sivua – lehti 1/2022
3,00 € -
Näin se toimii: Litiumakut
3,00 € Add to cartNäin se toimii: Litiumakut
Harkiten hankittava: Litiumakut ovat olleet teknisesti edistyneiden veneilijöiden keskustelunaiheena ja monen toivelistalla jo joitakin vuosia. Mikä niissä litiumeissa sitten veneilijöitä kiehtoo? Ratkaiseeko litium kaikki sähköpulmat ja mitä pitää ottaa huomioon? Kerromme sen tässä jutussa.
3 sivua – lehti 2/2023
veneakku, litiumakku, akku
3,00 € -
Hurraa hiljaisuudelle – Dieselin vaihto sähköön, osa 2
5,00 € Add to cartHurraa hiljaisuudelle – Dieselin vaihto sähköön, osa 2
Viime kesäkuun Venemestarissa seurattiin Primeur 700 T -veneen sähköistysprojektin toteutusta. Sähköistysprojektin viimeinen haaste oli potkurin valinta. Potkuri saatiin perään ja nyt vene on myös koeajettu. Puoliliukuvarunkoisessa veneessä koettiin vakaan hiljaista kyytiä. Mitä muuta tuli koeajossa esille?
6 sivua – lehti 2/2022
5,00 € -
Näin se toimii: Potkurikoulu, osa 3
3,00 € Add to cartNäin se toimii: Potkurikoulu, osa 3
Venemestarin potkurikoulun kolmannessa osassa perehdymme lapojen lukumäärään, kuppiin ja kulmaan.
4 sivua – lehti 3/2024
Potkurikoulu 1:
Perusteet: kierrosluku, halkaisija ja nousu
Potkurikoulu 2:
Ominaisuudet: luisto, kavitaatio ja ventilointi, materiaali
Potkurikoulu 4:
Teoriasta käytäntöön: 8 erilaista potkuria testissä
Potkurikoulu 5:
Näin se tehdään: potkurin vaihto
potkuri
3,00 €
