3,00 €
Maasähköstä ja aurinkopaneeleista huolimatta veneen oma moottori pitää kaiken pyörimässä. Ja kun se pyörii, generaattori antaa virtaa, jopa yli oman tarpeen. Pääasia on, että sähkö kulkee minne sen on tarkoitus. Ja se, että sitä on vähintään sen verran varastossa, että kone voidaan käynnistää.
3 sivua – lehti 04/2005
Tutustu myös
-

Teema: Virtapihi vene – Tehokasta latausta
3,00 € Lisää ostoskoriinTeema: Virtapihi vene – Tehokasta latausta
Virtalähteitä on monenlaisia, ja niiden tehokkuuteen vaikuttavat useat tekijät, kuten akkulaturin teho tai aurinkopaneelin kapasiteetti. Valitako aurinkopaneeli, tuuligeneraattori vai kenties polttokenno?
2 sivua – lehti 5/2025
Teemaosion muut artikkelit:
venesähkö * sähköt
Osasto: Artikkelit Avainsana tuotteelle sähköt3,00 € -

Akkuteema: Veneily vaatii virtaa
0,00 €Akkuteema: Veneily vaatii virtaa
Nykyisin veneilyyn liittyvät olennaisesti energiaintensiiviset laitteet ja lisävarusteet, jotka asettavat korkeat vaatimukset veneen sähköjärjestelmälle. Sen perusta on tietysti akku.
2 sivua – lehti 9/2023
Osasto: Artikkelit Avainsanat tuotteelle Akku, sähköt0,00 € -

Keulapotkurien uusi normi – Vetus Bow Pro
3,00 € Lisää ostoskoriinKeulapotkurien uusi normi – Vetus Bow Pro
Konehuone 10/2021
Vetuksen uusi Bow Pro -järjestelmä päivittää keulapotkurin ominaisuudet ja käytettävyyden nykyajan tasolle. Käyttöominaisuuksiltaan uusi Bow Pro -järjestelmä on sellainen, että sen jälkeen tavallinen keulapotkuri tuntuu armottoman vanhanaikaiselta.2 sivua – lehti 10/2021
Osasto: Artikkelit Avainsana tuotteelle Moottorit3,00 € -

Konehuone 5/2021
3,00 € Lisää ostoskoriinKonehuone 5/2021
Yamaha julkistaa jo täyttä päätä mallivuoden 2022 perämoottoriuutuuksia. Se ei ryhdy vielä sähköistämään perämoottoreita, mutta sähkön osuus niiden hallintalaiteteknologiassa kasvaa. Yamaha F150/200.
Esittelyssä myös maailman tehokkain sähköperämoottori, norjalaisen Evoyn Gale Force 150.2 sivua – lehti 5/2021
Osasto: Artikkelit Avainsana tuotteelle Moottorit3,00 €
