3,00 €
Näin se toimii: N2000-karttauudistus. Merikartat uudistuvat lähivuosina alue kerrallaan, kun alkukesästä Perämereltä alkanut väylä- ja merikarttauudistus ottaa käyttöön yhtenäisen N2000-korkeusjärjestelmään sidotun syvyystietojen vertaustason. Mikä muuttuu ja miten?
3 (2) sivua – lehti 9/2022
Kuvaus
3 (2) sivua – lehti 9/2022 Näin se toimii
Tutustu myös
-
Automaattiohjaus – Ota apukuski avuksi
3,00 € Lisää ostoskoriinAutomaattiohjaus – Ota apukuski avuksi
Pidemmällä reissulla jonkinlainen automaattiohjaus on enemmän kuin tervetullut apu. Valtameripurjehtijat ovat jo pitkään käyttäneet tuuliperäsimiä. Ne ovat käteviä apulaitteita, jotka asennetaan veneen perään ja joita on saatavilla eri malleja. Parasta niissä on se, että ne eivät käytä laisinkaan sähköä. Tuuliperäsinten ohella apua itseohjautuvuuteen saa myös autopiloteista. Autopiloteissa on tuuliperäsimiä enemmän säätövaihtoehtoja ja ohjelmoituja toimintoja, mutta toisaalta ne tarvitsevat sähköä toimiakseen. Kummassakin itseohjaustyypissä on etunsa ja haittansa. Ei ole myöskään tavatonta, että veneessä on sekä autopilotti että tuuliperäsin. Jutussa tietoa avuksi automaattiohjauksen valintaan.
5 sivua – lehti 1/2022
3,00 € -
Näin se toimii: Matkapurjehtijan varustus
3,00 € Lisää ostoskoriinNäin se toimii: Matkapurjehtijan varustus
Matkapurjehtijalle purjehdus on mukavaa matkantekoa ja luonnosta nauttimsita. Nykyisin sitä helpottaa ja mukavoittaa monipuolinen varustus. Esittelyssä matkapurjehtijan tärkeimmät varusteet.
3 sivua – lehti 5/2023
matkapurjehdus, purjehdusvarusteet
3,00 € -
Veneverkot vesille
3,00 € Lisää ostoskoriinVeneverkot vesille
Verkottamisen avulla veneen eri elektroniset laitteet pystyvät jakamaan tietojaan ja jalostamaan tästä tiedosta uutta informaatiota veneilijän käyttöön. Suurin haaste käytetyn veneen elektroniikan uusimisessa on se, että laitteet ovat eri sukupolvea ja puhuvat eri kieltä.
3 sivua – lehti 5/2022
3,00 € -
Väsymätön viestittäjä – Epirb-hätälähetin
3,00 € Lisää ostoskoriinVäsymätön viestittäjä – Epirb-hätälähetin
Perjantaina marraskuun 10. päivä vuonna 2020 Portugalin meripelastuskeskus sai hätäsignaalin huviveneeseen rekisteröidystä Epirb-hätäpoijusta. Portugalin meripelastuskeskus määräsi suomalaisen rahtialuksen muuttamaan kurssiaan ja tarkistamaan tilanteen. Rahtialus löysi haveripaikalta ylösalaisin kaatuneen huvikatamaraanin pelastuslautan, jolta laivan miehistö pelasti kolme purjehtijaa. Epirb osoittautui korvaamattomaksi hätälähettimeksi haaksirikossa. Se ohjasi avun perille, vaikka kaikki muu elektroniikka oli pettänyt. Mikä on Epirb-hätälähetin?
2 sivua – lehti 11–12/2021
3,00 €
