3.00 €
Parempi kuin uusi
Vaurioituneen peräsimen voi korjata uuden veroiseksi. Jos peräsintä samalla pidennetään, voi tuloksena olla uutta parempi.
5 sivua – lehti 10/2016
Kuvaus
5 sivua, lehti 10/2016. Vaurioituneen peräsimen voi korjata uuden veroiseksi. Jos peräsintä samalla pidennetään, voi tuloksena olla uutta parempi.
Tutustu myös
-
Mittaripaneelin kunnostusMittaripaneelin kunnostus
3.00 € Lisää ostoskoriinMittaripaneelin kunnostus
Haalistuneen mittaripaneelin kunnostaminen itse, sen sijaan että vaihtaisi sen uuteen, voi säästää satasia. Bavaria 33:n ruoripylvääseen asennettu Volvo Pentan musta hallintapaneeli halkeili kaikista neljästä ruuvinreiästä. Uusi olisi maksanut liikaa, joten päätimme korjata vanhan. Kuvasarja.
4 sivua – lehti 1/2021
3.00 € -
Käytännöllinen maston kaulusKäytännöllinen maston kaulus
5.00 € Lisää ostoskoriinKäytännöllinen maston kaulus
Useimmissa tehdastuotetuissa maston kauluksissa ei ole saumaa. Näin ollen masto on irrotettava ennen kuin uusi kaulus voidaan pujottaa sen ympärille. Hätä ei kuitenkaan ole tämännäköinen, vaikka maston läpivienti vuotaisi, sillä edullisen kauluksen voi myös tehdä melko helposti itse. Kuvasarja.
6 sivua – lehti 6/2021
5.00 € -
Nelitahtimoottorin kausihuoltoNelitahtimoottorin kausihuolto
3.00 € Lisää ostoskoriinNelitahtimoottorin kausihuolto
Nelitahtisen perämoottorin säännöllinen huolto säästää hermoja ja lompakkoa. Usein myös monelle merkittävästi näitä arvokkaampaa resurssia eli aikaa. Nelitahtisen perämoottorin huolto ei ole rakettitiedettä, siihen tarvitaan pääsääntöisesti kärsivällisyyttä ja käyttöopas sekä osaan huoltoa ammattiauttaja. Huolla nelarisi vähintään kerran vuodessa.
5 sivua – lehti 4/2021
3.00 € -
Langaton ahtopainemittari – Pieniä paineitaLangaton ahtopainemittari – Pieniä paineita
3.00 € Lisää ostoskoriinLangaton ahtopainemittari – Pieniä paineita
Tässä on esimerkki todellisesta tee-se-itse-ahtopainemittarista. Ongelmana oli, että haluttiin langattomat ahtopainemittarit, ja mahdollisimman edullisesti. Tällä kertaa ei ollut tarvetta jatkuvasti toiminnassa oleville mittareille, vaan tarkoitus vain oli löytää, miksi kahdessa moottorissa oli epätasapainoisuutta. Ongelma ratkaistiin varsin yllättävällä tavalla ja varsin edullisesti.
3 sivua – lehti 11–12/2020
3.00 €