3,00 €
Venemestarin potkurikoulun kolmannessa osassa perehdymme lapojen lukumäärään, kuppiin ja kulmaan.
4 sivua – lehti 3/2024
Potkurikoulu 1:
Perusteet: kierrosluku, halkaisija ja nousu
Potkurikoulu 2:
Ominaisuudet: luisto, kavitaatio ja ventilointi, materiaali
Potkurikoulu 4:
Teoriasta käytäntöön: 8 erilaista potkuria testissä
Potkurikoulu 5:
Näin se tehdään: potkurin vaihto
potkuri
Tutustu myös
-
Näin se toimii: Potkurikoulu, osa 5
3,00 € Lisää ostoskoriinNäin se toimii: Potkurikoulu, osa 5
Potkurikoulun viimeisessä osassa annetaan ohjeet potkurin vaihtoon: Potkurin vaihtaminen on helppoa. Kuitenkin, jos aiot vaihtaa potkurin “lennossa”, eli silloin kun vene on vesillä, varmista, että sinulla on vähintään yksi ylimääräinen lukituslevy ja mutteri mukana..
2,5 sivua – lehti 5/2024
Potkurikoulu 1:
Perusteet: kierrosluku, halkaisija ja nousu
Potkurikoulu 2:
Ominaisuudet: luisto, kavitaatio ja ventilointi, materiaali
Potkurikoulu 3:
Optimointi: lapojen lukumäärä, lapakulma ja kuppaus
Potkurikoulu 4:
Teoriasta käytäntöön: 8 erilaista potkuria testissä
potkuri
3,00 € -
Näin se toimii: Myötätuulipurjeet
5,00 € Lisää ostoskoriinNäin se toimii: Myötätuulipurjeet
Spinaakkeri ja genaakkeri ovat kahisevasta nylonkankaasta valmistettuja pulleita, yleensä värikkäitä purjeita. Molemmat ovat myötätuulipurjeita, mutta muilta osin ne eroavat toisistaan niin suorituskyvyn kuin käsiteltävyydenkin puolesta. Jutussa kerromme, miten valitset oikean pallopurjeen.
4 sivua – lehti 7–8/2023
purjeet, myötätuulipurjeet
5,00 € -
Näin se toimii: Vähäpäästöinen meridieselmoottori
3,00 € Lisää ostoskoriinNäin se toimii: Vähäpäästöinen meridieselmoottori
Ammattikäytössä olevan matkailuveneen konehuoneessa sykkii kotimaisen moottorivalmistajan vähäpäästöinen meridieselmoottori, jonka toiminnasta kerättyä tietoa hyödynnetään merimoottoreiden tuotekehityksessä ja valmistuksessa.
4 sivua – lehti 6/2023
meridiesel
3,00 € -
Epu Coat -pinnoitus – suojaa ja kiiltoa uuteen ja vanhaan veneeseen
3,00 € Lisää ostoskoriinEpu Coat -pinnoitus – suojaa ja kiiltoa uuteen ja vanhaan veneeseen
Veneen kylkiä rääkkää niin aurinko kuin mekaaninenkin kulutus. Merialueilla peliin tulee mukaan vielä suola, joka ei paranna tilannetta. Perinteinen tapa uusia kiilto ja puhtaus vaatii hartiavoimin töitä joka kevät. Suomalainen Epu Coat lupaa helpottaa urakkaa. Menetelmä sopii sekä lasikuitulaminaattisiin- että alumiiniveneisiin. Mistä siis on kysymys.
3 sivua – lehti 7–8/2021
3,00 €